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控制閥在智能化方向的發展動態
發布時間:2017/3/2 9:44:07 點擊次數: 次
調節閥使用越來越廣,各類型調節閥在各個領域應用得到較大的使用,各調節閥發展趨勢各有不同
①采用低壓降比的調節閥。使調節閥在整個系統壓降中占的比例減少,從而降低能耗,因此,設計低壓降比的調節閥是發展方向之一;另一個發展方向是采用低阻抗調節閥,例如采用蝶閥、偏心旋轉閥等。
②采用自力式調節閥。例如,直接采用閥后介質的壓力組成自力式控制系統,用被控介質的能量實現閥后壓力控制。
③采用電動執行機構的調節閥。氣動執行機構在整個調節閥運行過程中都需要有一定的氣壓,雖然可采用消耗量小的放大器等,但日積月累,耗氣量仍是巨大的。采用電動執行機構,在改變調節閥開度時,需要供電,在達到所需開度時就可不再供電,因此,從節能看,電動執行機構比氣動執行機構有明顯節能優點。
④采用壓電調節閥。在智能電氣閥門定位器中采用壓電調節閥,只有當輸出信號增加時才耗用氣源。
⑤采用帶平衡結構的閥芯,降低執行機構推力或推力矩,縮小膜頭氣室,降低能源需要。
⑥采用變頻調速技術代替調節閥。對高壓降比的應用場合,如果能量消耗很大,可采用變頻調速技術,采用變頻器改變有關運轉設備的轉速,降低能源消耗。
①采用低壓降比的調節閥。使調節閥在整個系統壓降中占的比例減少,從而降低能耗,因此,設計低壓降比的調節閥是發展方向之一;另一個發展方向是采用低阻抗調節閥,例如采用蝶閥、偏心旋轉閥等。
②采用自力式調節閥。例如,直接采用閥后介質的壓力組成自力式控制系統,用被控介質的能量實現閥后壓力控制。
③采用電動執行機構的調節閥。氣動執行機構在整個調節閥運行過程中都需要有一定的氣壓,雖然可采用消耗量小的放大器等,但日積月累,耗氣量仍是巨大的。采用電動執行機構,在改變調節閥開度時,需要供電,在達到所需開度時就可不再供電,因此,從節能看,電動執行機構比氣動執行機構有明顯節能優點。
④采用壓電調節閥。在智能電氣閥門定位器中采用壓電調節閥,只有當輸出信號增加時才耗用氣源。
⑤采用帶平衡結構的閥芯,降低執行機構推力或推力矩,縮小膜頭氣室,降低能源需要。
⑥采用變頻調速技術代替調節閥。對高壓降比的應用場合,如果能量消耗很大,可采用變頻調速技術,采用變頻器改變有關運轉設備的轉速,降低能源消耗。
調節閥使用越來越廣,各類型調節閥在各個領域應用得到較大的使用,各調節閥發展趨勢各有不同
①采用低壓降比的調節閥。使調節閥在整個系統壓降中占的比例減少,從而降低能耗,因此,設計低壓降比的調節閥是發展方向之一;另一個發展方向是采用低阻抗調節閥,例如采用蝶閥、偏心旋轉閥等。
②采用自力式調節閥。例如,直接采用閥后介質的壓力組成自力式控制系統,用被控介質的能量實現閥后壓力控制。
③采用電動執行機構的調節閥。氣動執行機構在整個調節閥運行過程中都需要有一定的氣壓,雖然可采用消耗量小的放大器等,但日積月累,耗氣量仍是巨大的。采用電動執行機構,在改變調節閥開度時,需要供電,在達到所需開度時就可不再供電,因此,從節能看,電動執行機構比氣動執行機構有明顯節能優點。
④采用壓電調節閥。在智能電氣閥門定位器中采用壓電調節閥,只有當輸出信號增加時才耗用氣源。
⑤采用帶平衡結構的閥芯,降低執行機構推力或推力矩,縮小膜頭氣室,降低能源需要。
⑥采用變頻調速技術代替調節閥。對高壓降比的應用場合,如果能量消耗很大,可采用變頻調速技術,采用變頻器改變有關運轉設備的轉速,降低能源消耗。
①采用低壓降比的調節閥。使調節閥在整個系統壓降中占的比例減少,從而降低能耗,因此,設計低壓降比的調節閥是發展方向之一;另一個發展方向是采用低阻抗調節閥,例如采用蝶閥、偏心旋轉閥等。
②采用自力式調節閥。例如,直接采用閥后介質的壓力組成自力式控制系統,用被控介質的能量實現閥后壓力控制。
③采用電動執行機構的調節閥。氣動執行機構在整個調節閥運行過程中都需要有一定的氣壓,雖然可采用消耗量小的放大器等,但日積月累,耗氣量仍是巨大的。采用電動執行機構,在改變調節閥開度時,需要供電,在達到所需開度時就可不再供電,因此,從節能看,電動執行機構比氣動執行機構有明顯節能優點。
④采用壓電調節閥。在智能電氣閥門定位器中采用壓電調節閥,只有當輸出信號增加時才耗用氣源。
⑤采用帶平衡結構的閥芯,降低執行機構推力或推力矩,縮小膜頭氣室,降低能源需要。
⑥采用變頻調速技術代替調節閥。對高壓降比的應用場合,如果能量消耗很大,可采用變頻調速技術,采用變頻器改變有關運轉設備的轉速,降低能源消耗。
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